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Die F-14 Tomcat verfolgte eine Geschichte von "Cats" im Militär. Die F4F Wildcat und die F6F Hellcat, die schon vor Jahren gekämpft haben, bevor die Tomcat jemals in die Luft war. In den späten 1960er Jahren stellte die US Navy ihr TFX-Programm ein und entschied sich, sich auf ein Flugzeug zu konzentrieren, das der Flottenverteidigung gewidmet war. Grumman hatte bereits mit der Entwicklung der F-14 begonnen und war definitiv auf eine "Cat" -Kennzeichnung eingestellt. Verantwortlich für dieses Projekt war Admiral Tom Conolly, stellvertretender Chef der Marine für Luftverkehr. Das Flugzeug wurde "Tom's Cat" genannt, lange bevor der offizielle Name "Tomcat" jemals angenommen wurde.



The F-14 Tomcat followed a history of "Cats" in the military. The F4F Wildcat and the F6F Hellcat that fought in the skies years before the Tomcat ever bit the air. In the late 1960's, the US Navy dropped its TFX program, and decided to focus on an aircraft dedicated to fleet defense. Grumman had already begun developing the F-14, and was definitely headed for a "Cat" designation. The person responsible for this project was Admiral Tom Conolly, Deputy Chief, Naval Operations for Air. The aircraft was dubbed "Tom's Cat" long before the official name of "Tomcat" was ever adopted.